燃气轮机是涉及国家能源和国防安全的战略性产业，是能源动力装备领域的最高端产品。大到大型发电装置，小到窄体民用客机，燃气轮机都是最核心的部件，它是反映一个国家先进制造业技术水平的标志。
作为我国加速推进高效低碳燃气轮机试验装置建设的重大举措，上海浦东先进能源动力研究中心今天在临港地区揭牌成立。该中心由临港管委会作为牵头单位，由中国科学院工程热物理研究所、中国科学院上海高等研究院、上海交通大学、中国华电集团公司上海公司和上海临港经济发展（集团）有限公司五家单位共同组建。临港集团副总裁翁恺宁代表集团签署研究中心共建协议。
燃气轮机是涉及国家能源和国防安全的战略性产业，是能源动力装备领域的最高端产品。大到大型发电装置，小到窄体民用客机，燃气轮机都是最核心的部件，它是反映一个国家先进制造业技术水平的标志。一个世纪以来，实现先进燃气轮机自主研发成为困扰我国制造业发展的核心科技难题之一。面对我国燃气轮机科学技术和产业发展的迫切需求，2017年，国家发改委批准在江苏和上海建设国家重大科技基础设施“高效低碳燃气轮机试验装置”，希望迎头赶上国际燃气轮机技术发展和科学研究的步伐。
上海浦东先进能源动力研究中心成立后，将秉承开放共享的理念，以建成总体技术水平和研究支撑能力位居世界前列的高效低碳燃气轮机试验装置为工程目标，开展压气机试验平台、透平试验平台中的冷却/封严试验台、循环试验平台中的低碳超临界二氧化碳循环试验台及其相应的公用系统建设，突破燃气轮机核心关键技术。
中心在研发先进燃气轮机技术的同时，将按照国家和上海市关于燃气轮机产业的发展战略，开展燃气轮机科学研究、设计开发、试验验证和人才培养，致力于打造具有全球影响力的燃气轮机研发基地，加速推进知识创新体系与技术创新体系、区域创新体系的结合，助力上海建设全球科创中心。
未来，随着中心建设的高效低碳燃气轮机试验装置的实施和运行，将为我国天然气高效利用、煤炭能源高效清洁低碳利用及联产，可再生能源利用、第四代核能、储能、工艺应用、工业节能中的燃气轮机乃至航空发动机和舰船用燃气轮机的技术研发提供世界先进水平的试验平台，提升相关产业的自主化。
来源 | 上观新闻
作者 | 王志彦
延伸阅读
燃气轮机研发现状
燃气轮机是涉及国家能源和国防安全的战略性产业，是能源动力装备领域的最高端产品。大到大型发电装置，小到窄体民用客机，燃气轮机都是最核心的部件，它是反映一个国家先进制造业技术水平的标志。如今，高效低碳燃气轮机的研发，已经成为欧洲和美国等发达国家和地区的研发重点。迄今为止我国还没有完全掌握燃气轮机的自主设计能力，核心技术都由发达国家掌控。
上海浦东先进能源动力研究中心
该中心是经上海浦东新区机构编制委员会批准设立的事业单位，举办单位为上海市临港地区开发建设管理委员会，依托中国科学院工程热物理研究所实施管理，由中国科学院工程热物理研究所、中国科学院上海高等研究院、上海交通大学、中国华电集团公司上海公司和上海临港经济发展集团有限公司五家单位出资共建，采用自收自支方式运行。
中国科学院工程热物理所是我国能源、动力和环境领域知名的研究机构，面向国家重大需求，开展先进轻型动力、煤炭清洁高效利用、分布式供能与储能、太阳能热利用、风能利用、工业燃气轮机、超强换热、无人机设计及应用等研究，近年来研究所积极与区域资源融合，建立系统集成示范基地，完善基础研究、战略高技术研究、工程示范及产业化一条龙的科技创新价值链。
“高效低碳燃气轮机试验装置”项目
该项目是“十二五”期间优先安排建设的16个国家重大科技基础设施之一。该项目主管部门为中国科学院，法人单位为中国科学院工程热物理研究所，共建单位为江苏省人民政府和上海市人民政府，建设地点在江苏省连云港市国家经济技术开发区和上海市浦东新区临港重装备产业园区。
燃气轮机由压气机、燃烧室和透平等部件构成，是最高效、最清洁的大功率热功转换装置。燃气轮机试验装置提供实际、真实的试验研究环境，是开展燃气轮机科学技术问题、应用和开发研究，进行创新活动的科技基础设施，是多科学、技术和工程的融合工程。高效低碳燃气轮机是实现能源结构调整、保障能源清洁利用和能源安全的重要技术装备，是多学科综合、高技术集大成的战略高科技产品。
项目以夯实我国燃气轮机技术和产业基础，以加速追赶、面向未来、实现自主发展、提供基础源头和强大的科技驱动力为科学目标，以建成总体技术水平和研究支撑能力位居世界前列的高效低碳燃气轮机试验装置为工程目标。
该项目设施主要建设内容包括：压气机试验平台、燃烧室试验平台、透平试验平台、循环试验平台和公用系统。
